Specificaties van de stuurcilinder van de reachstacker

Stuurcilinder van de reachstacker
Aanvraag Realiseer de aanpassing van de richting van de kraanbanden
Specificaties Boringdiameter: 80 mm - 200 mm
Staafdiameter: 60 mm - 100 mm
Slag≤9500mm
Druk

Stuurcilinder voor reachstacker Inleiding

Een stuurcilinder voor een reachstacker is een hydraulische cilinder die ontworpen is om de banden van een reachstacker te besturen. Deze bevindt zich meestal aan de voorzijde van het voertuig en verbindt het stuurwiel met de stuurstang. Wanneer de bestuurder aan het stuurwiel draait, activeert de stuurcilinder de stuurstang, wat resulteert in het draaien van de voorwielen.

Stuurcilinders van reachstackers zijn gemaakt van hoogwaardig staal en zijn ontworpen om de eisen van zware toepassingen te weerstaan. Ze zijn uitgerust met afdichtingen en afstrijkers om te voorkomen dat vuil en vocht in de cilinder dringen en deze zo te beschermen tegen beschadiging.

Deze cilinders zijn cruciale onderdelen van het stuursysteem van het voertuig. Zonder deze cilinders zou de bestuurder de reachstacker niet kunnen besturen, wat het veilig en efficiënt verplaatsen en stapelen van containers in gevaar zou brengen.

Stuurcilinder van de reachstacker

Hoe werkt een stuurcilinder van een reachstacker?

  1. De bestuurder draait aan het stuur.
  2. Het stuurwiel is verbonden met een hydraulische klep.
  3. De hydraulische klep regelt de stroom hydraulische vloeistof naar de stuurcilinder.
  4. De hydraulische vloeistof duwt de zuiger in de stuurcilinder in de ene of de andere richting.
  5. De zuiger is verbonden met de stuuras.
  6. Als de zuiger beweegt, beweegt de stuuras in de gewenste richting.

Bereik stapelaar

Specificaties

Bewerkt door

Sylvia

RP Techniek BV (EVER-POWER Nederlandse vestiging)

Mail:

[e-mail beveiligd]
[e-mail beveiligd]
[e-mail beveiligd]

Professionele fabrikant en leverancier van snelheidsreductoren, wormwielkasten, tandwielen, tandheugels, tandwielen, rollenkettingen, V-snaarpoelies, motoren, aftakasassen, kettingen CC600 en conische bussen.

Blogs bijgewerkt